မိုက်ခရို စတက်ပါ မော်တာသည် ကားထိုင်ခုံများ လည်ပတ်ခြင်း အပါအဝင် မော်တော်ကား အသုံးချမှုများတွင် အသုံးများသော မော်တာ အမျိုးအစားတစ်ခုဖြစ်သည်။ မော်တာသည် လျှပ်စစ်စွမ်းအင်ကို စက်မှုစွမ်းအင်အဖြစ် ပြောင်းလဲခြင်းဖြင့် လုပ်ဆောင်ပြီး ရိုးတံကို သေးငယ်ပြီး တိကျသော ပမာဏဖြင့် လည်ပတ်ရန် အသုံးပြုသည်။ ၎င်းသည် ထိုင်ခုံ အစိတ်အပိုင်းများကို တိကျသော နေရာချထားမှုနှင့် ရွေ့လျားမှုကို ခွင့်ပြုသည်။
ကားထိုင်ခုံများတွင် မိုက်ခရို စတက်ပါ မော်တာများ၏ အဓိကလုပ်ဆောင်ချက်မှာ ခေါင်းအုံး၊ ခါးထောက်နှင့် လှဲလျောင်းထောင့်ကဲ့သို့သော ထိုင်ခုံအစိတ်အပိုင်းများ၏ အနေအထားကို ချိန်ညှိရန်ဖြစ်သည်။ ဤချိန်ညှိမှုများကို ထိုင်ခုံဘေးတွင်တည်ရှိသော ခလုတ်များ သို့မဟုတ် ခလုတ်များဖြင့် ထိန်းချုပ်လေ့ရှိပြီး သက်ဆိုင်ရာအစိတ်အပိုင်းကို ရွှေ့ရန် မော်တာသို့ အချက်ပြမှုများ ပေးပို့သည်။
မိုက်ခရို စတက်ပါ မော်တာ အသုံးပြုခြင်းရဲ့ အကျိုးကျေးဇူးတစ်ခုကတော့ ထိုင်ခုံ အစိတ်အပိုင်းတွေရဲ့ ရွေ့လျားမှုကို တိကျစွာ ထိန်းချုပ်နိုင်ခြင်းပါပဲ။ ဒါကြောင့် ထိုင်ခုံ အနေအထားကို အသေးစိတ် ချိန်ညှိနိုင်ပြီး သက်တောင့်သက်သာရှိမှုကို မြှင့်တင်ပေးနိုင်သလို ခရီးဝေး မောင်းနှင်တဲ့အခါ မောပန်းနွမ်းနယ်မှုကို လျှော့ချပေးနိုင်ပါတယ်။ ထို့အပြင် မိုက်ခရို စတက်ပါ မော်တာများသည် သေးငယ်ပြီး ထိရောက်မှုရှိသောကြောင့် မော်တော်ကား အသုံးချမှုများတွင် အသုံးပြုရန် သင့်လျော်ပါသည်။
ကားထိုင်ခုံမှာ မိုက်ခရိုစတက်ပါမော်တာတွေကို အသုံးပြုပြီး ချိန်ညှိနိုင်တဲ့ အစိတ်အပိုင်းအတော်များများ ရှိပါတယ်။ ဥပမာအားဖြင့် လည်ပင်းနဲ့ ဦးခေါင်းကို ထောက်ပံ့ပေးဖို့ ခေါင်းမှီကို မြှင့်လိုက် ဒါမှမဟုတ် နှိမ့်ချလိုက် လုပ်နိုင်ပါတယ်။ ခါးထောက်ကို ခါးအောက်ပိုင်း ထောက်ပံ့ပေးဖို့ ချိန်ညှိနိုင်ပါတယ်။ ထိုင်ခုံကျောမှီကို လှန်လိုက် ဒါမှမဟုတ် ထောင်လိုက် လုပ်နိုင်ပြီး ထိုင်ခုံအမြင့်ကို ယာဉ်မောင်းတွေ အရပ်အမောင်း အမျိုးမျိုးနဲ့ လိုက်လျောညီထွေဖြစ်အောင် ချိန်ညှိနိုင်ပါတယ်။
ကားထိုင်ခုံများ အပါအဝင် မော်တော်ကားအသုံးချမှုများတွင် အသုံးပြုနိုင်သော မိုက်ခရိုစတက်ပါမော်တာ အမျိုးအစားများစွာရှိပါသည်။ ဤမော်တာများအတွက် သီးခြားကန့်သတ်ချက်များနှင့် စွမ်းဆောင်ရည်လိုအပ်ချက်များသည် တိကျမှုပေါ် မူတည်၍ ကွဲပြားနိုင်သည်လျှောက်လွှာနှင့် ယာဉ်ထုတ်လုပ်သူ၏ သီးခြားလိုအပ်ချက်များ။
ကားထိုင်ခုံများတွင် အသုံးပြုလေ့ရှိသော မိုက်ခရို စတက်ပါ မော်တာ အမျိုးအစားတစ်ခုမှာအမြဲတမ်းသံလိုက် stepper မော်တာဤမော်တာအမျိုးအစားတွင် လျှပ်စစ်သံလိုက်များစွာပါသော stator နှင့် အမြဲတမ်းသံလိုက်များပါသော rotor တို့ပါဝင်သည်။ stator coils များမှတစ်ဆင့် လျှပ်စစ်စီးကြောင်းစီးဆင်းသည်နှင့်အမျှ သံလိုက်စက်ကွင်းသည် rotor ကို သေးငယ်ပြီး တိကျသော ပမာဏဖြင့် လည်ပတ်စေသည်။ အမြဲတမ်းသံလိုက် stepper မော်တာ၏ စွမ်းဆောင်ရည်ကို ၎င်း၏ holding torque ဖြင့် တိုင်းတာလေ့ရှိပြီး ၎င်းသည် ဝန်ကို ပုံသေအနေအထားတွင် ထိန်းထားသည့်အခါ ထုတ်လုပ်နိုင်သော torque ပမာဏဖြစ်သည်။
ကားထိုင်ခုံများတွင် အသုံးပြုသော နောက်ထပ် micro stepper motor အမျိုးအစားတစ်ခုမှာဟိုက်ဘရစ်စတက်ပါမော်တာဤမော်တာအမျိုးအစားသည် အမြဲတမ်းသံလိုက်နှင့် variable reluctance stepper မော်တာများ၏ အင်္ဂါရပ်များကို ပေါင်းစပ်ထားပြီး အခြား stepper မော်တာအမျိုးအစားများထက် torque နှင့် တိကျမှုပိုမိုမြင့်မားသည်။ hybrid stepper မော်တာ၏ စွမ်းဆောင်ရည်ကို ၎င်း၏ step angle ဖြင့် တိုင်းတာလေ့ရှိပြီး ၎င်းသည် မော်တာ၏ step တစ်ခုစီအတွက် shaft မှ လှည့်သောထောင့်ဖြစ်သည်။
ကားထိုင်ခုံများတွင်အသုံးပြုသော မိုက်ခရိုစတက်ပါမော်တာများအတွက် သီးခြားကန့်သတ်ချက်များနှင့် စွမ်းဆောင်ရည်လိုအပ်ချက်များတွင် မြင့်မားသော torque၊ တိကျသောနေရာချထားမှု၊ ဆူညံသံနည်းမှုနှင့် ကျစ်လစ်သိပ်သည်းသောအရွယ်အစားကဲ့သို့သော အင်္ဂါရပ်များ ပါဝင်နိုင်သည်။ မော်တာများသည် မြင့်မားသောအပူချိန်နှင့် စိုထိုင်းဆအပါအဝင် ပတ်ဝန်းကျင်အခြေအနေအမျိုးမျိုးတွင် လည်ပတ်နိုင်စွမ်းရှိရန်လည်း လိုအပ်နိုင်သည်။
ကားထိုင်ခုံများတွင်အသုံးပြုရန်အတွက် micro stepper motor ရွေးချယ်မှုသည် အသုံးချမှု၏ သီးခြားလိုအပ်ချက်များနှင့် ယာဉ်ထုတ်လုပ်သူ၏ လိုအပ်ချက်များပေါ်တွင် မူတည်ပါသည်။ မော်တာသည် ယာဉ်သက်တမ်းတစ်လျှောက် ယုံကြည်စိတ်ချရပြီး ထိရောက်သောစွမ်းဆောင်ရည်ကို ပေးစွမ်းနိုင်ကြောင်း သေချာစေရန်အတွက် စွမ်းဆောင်ရည်၊ အရွယ်အစားနှင့် ဘေးကင်းရေးကဲ့သို့သော အချက်များအားလုံးကို ဂရုတစိုက်ထည့်သွင်းစဉ်းစားရန် လိုအပ်ပါသည်။
အလုံးစုံသော် ကားထိုင်ခုံများတွင် မိုက်ခရို စတက်ပါ မော်တာများ အသုံးပြုခြင်းသည် ထိုင်ခုံအနေအထားကို ချိန်ညှိရန် အဆင်ပြေပြီး ထိရောက်သော နည်းလမ်းတစ်ခုဖြစ်ပြီး သက်တောင့်သက်သာရှိမှုနှင့် အထောက်အပံ့ကို ပိုမိုကောင်းမွန်စေသည်။ မော်တော်ကားနည်းပညာ ဆက်လက်တိုးတက်နေသည်နှင့်အမျှ ကားထိုင်ခုံများနှင့် ခေတ်မီယာဉ်များ၏ အခြားအစိတ်အပိုင်းများတွင် ပိုမိုအဆင့်မြင့်သော မော်တာစနစ်များကိုပင် အသုံးပြုလာသည်ကို တွေ့မြင်ရဖွယ်ရှိသည်။
ပို့စ်တင်ချိန်: ၂၀၂၃ ခုနှစ်၊ ဇွန်လ ၂၁ ရက်