DC မော်တာထုတ်လုပ်မှုလုပ်ငန်းစဉ်တွင်၊ အချို့သောဂီယာမော်တာများကို အချိန်အတော်ကြာ အသုံးမပြုဘဲထားလေ့ရှိပြီး ဂီယာမော်တာအကွေ့အကောက်များ လျှပ်ကာခံနိုင်ရည်အား လျော့ပါးသွားသည့်အခါတွင်၊ အထူးသဖြင့် မိုးရာသီ၊ လေထုစိုထိုင်းဆ၊ လျှပ်ကာတန်ဖိုးသည် သုညအထိ လျော့ကျသွားမည်ဖြစ်ပြီး၊ ဤအချိန်တွင် insulation resistance၊ absorption ratio သည် သတ်မှတ်ထားသောတန်ဖိုးသို့ရောက်ရှိသွားစေရန် ထပ်မံတွေ့ရှိရသည်၊၊ ၎င်းသည် အရှိန်အဟုန်ဖြင့် မော်တာတွင် insulation ပျက်ပြားသွားပါက၊ ဂီယာကွဲထွက်ခြင်းဖြစ်နိုင်သည်။ မတော်တဆမှု။
အောက်ပါ သုံးခုသည် ရိုးရှင်းပါသည်။ဂီယာမော်တာအခြောက်ခံနည်း။
1 ပြင်ပအပူအရင်းအမြစ်အပူပေးနည်းလမ်း
စိုစွတ်သောဂီယာတပ်ထားသော မော်တာအား ဦးစွာ ဖြုတ်တပ်စစ်ဆေးခြင်းအတွက်၊ ဂီယာတပ်ထားသော မော်တာအတွင်းပိုင်း မုန့်ဖုတ်ထဲသို့ ပါဝါမြင့်မီးသီးတစ်လုံးဖြင့်၊ဂီယာမော်တာအခြောက်ခံခန်းထဲသို့။ ဤနည်းလမ်းသည် လည်ပတ်ရန်လွယ်ကူသည်၊ ဘေးကင်းပြီး ယုံကြည်စိတ်ချရသည်၊ သို့သော် အလွယ်တကူ ဖြုတ်တပ်နိုင်ပြီး စစ်ဆေးနိုင်သော သေးငယ်သော ဂီယာမော်တာများအတွက်သာဖြစ်သည်။ ကြီးမားသော နှင့် အလတ်စား သို့မဟုတ် တပ်ဆင်ရန် မလွယ်ကူသော အတွက် ဂီယာတပ်ထားသော မော်တာအား စစ်ဆေးရန်မှာ အလွန်ကြီးမားသော အလုပ်ဝန်ဖြစ်သော်လည်း ဖြစ်နိုင်ချေကို လျော့နည်းစေသည်။ လည်ပတ်မှုနည်းလမ်း၊ မီးသီး သို့မဟုတ် အပူရင်းမြစ်သည် ကွိုင်မလောင်ကျွမ်းစေရန် ကွိုင်နှင့် နီးကပ်လွန်းမနေသင့်ဘဲ၊ အကာအကွယ်အတွက် ဂီယာမော်တာခွံရှိ အခြားပစ္စည်းများနှင့် ဖုံးအုပ်ထားနိုင်သည်ကို သတိပြုသင့်သည်။
2 ဂဟေစက်အခြောက်ခံနည်းလမ်း
a, AC ဂဟေစက်အခြောက်ခံနည်းလမ်း
စိုစွတ်နေသောလျော့ပါးသောမော်တာအကွေ့အကောက်များမလည်ပတ်မီ၊ အစီအရီရှိ terminal တစ်ခု၊ shell grounding၊ အကွေ့အကောက်သုံးစုကို အပူပေးပြီး အခြောက်ခံနိုင်စေရန်၊ အခြောက်ခံခြင်းလုပ်ငန်းစဉ်တွင် လက်ရှိပြောင်းလဲမှုများကို စောင့်ကြည့်ရန်အတွက်၊ လက်ရှိသည် reducer motor ၏ rated current သို့ရောက်ရှိခြင်းရှိမရှိ စောင့်ကြည့်ရန် ammeter တစ်ခု ကြိုးတပ်နိုင်သည်။ ဂီယာမော်တာကို မဖြုတ်ဘဲ ဂီယာမော်တာဖြင့် အခြောက်ခံကာ ဂီယာမော်တာကို လျှော့ချပြီး ဂီယာမော်တာတွင် အပူဒဏ်ကို ခံနိုင်ရည်ရှိသောကြောင့် ကွိုင်အညီအမျှ အပူပေးကာ အခြောက်ခံသည့် အကျိုးသက်ရောက်မှုက ပိုကောင်းသော်လည်း ဤနည်းလမ်းသည် အောက်ပါဂီယာမော်တာအတွက်သာ အသုံးပြုနိုင်သောကြောင့် AC ဂဟေဆော်စက်သည် အချိန်ကြာကြာ အသုံးမပြုနိုင်သောကြောင့် အသွင်ပြောင်းစက်ကို ပိုမိုအသုံးပြု၍မရပါ။ မဟုတ်ရင် ဂဟေစက်ကို မီးလောင်နိုင်တယ်။
b, DC ဂဟေစက်အခြောက်နည်းလမ်း
လည်ပတ်ဝိုင်ယာကြိုးနှင့် AC ဆင်တူသည်၊ ကြိုးတန်းအမ်မီတာသည် DC အမ်မီတာဖြစ်သင့်သည်။ DC ဂဟေစက် ခြောက်သွေ့သော အစိုဓာတ်ထိန်းမော်တာ လည်ပတ်မှု အဆင်ပြေသည် တစ်ချိန်တည်းမှာပင် ကြီးမားပြီး အလတ်စား ဂီယာမော်တာ ဗို့အားမြင့် ဂီယာမော်တာ အချိန်ကြာမြင့်စွာ ခြောက်သွေ့နိုင်သည်။ ဤနည်းအားဖြင့်၊ ဂဟေစက်သည် အချိန်ကြာမြင့်စွာ အလုပ်လုပ်ခြင်း သို့မဟုတ် မြင့်မားသောလက်ရှိအလုပ်ဖြစ်သောအခါ၊ အချိန်ကြာမြင့်စွာ မြင့်မားသောလက်ရှိအလုပ်ကြောင့် ၎င်း၏အတွင်းပိုင်းအစိတ်အပိုင်းများကို ပျက်စီးစေမည်မဟုတ်သောကြောင့် ၎င်းအား အလတ်စားနှင့် ကြီးမားသောအရွယ်အစားဂီယာမော်တာအတွက် အချိန်ကြာမြင့်စွာအသုံးပြုနိုင်ပါသည်။ ဤနည်းလမ်းနှစ်ခုဖြင့် အခြောက်ခံသည့်အခါ အဆစ်များအားလုံး ကောင်းမွန်စွာ ထိတွေ့ပြီး တင်းကျပ်နေရမည် ဖြစ်ပြီး ဂဟေစက်၏ ခဲဝါယာသည် အထူးဝါယာကြိုး ဖြစ်သင့်ပြီး လိုအပ်သော အပိုင်းခွဲအရွယ်အစားသည် ဂဟေစက်၏ လက်ရှိသယ်ဆောင်နိုင်သော စွမ်းရည်နှင့် ကိုက်ညီရမည် ဖြစ်ကြောင်း သတိပြုသင့်ပါသည်။ reducer motor ၏ insulation resistance သည် 0.1 MΩ ထက် မနိမ့်နိုင်ကြောင်း သေချာစေပြီး ဂဟေစက်၏ transformer ၏ အအေးခံမှုကို အာရုံစိုက်ပါ။ ဗို့အားနှင့် လျှပ်စီးကြောင်းကို အချိန်နှင့်တပြေးညီ ချိန်ညှိရန် လျှော့စက်မော်တာအကွေ့အကောက်များ၏ အပူချိန်ကိုလည်း ဂရုပြုပါ။
3 excitation coil အခြောက်ခံနည်းလမ်း
ဂီယာမော်တာ excitation coil ၏ stator coil core တွင် ဒဏ်ရာရှိသော excitation coil အခြောက်ခံနည်းသည် stator သည် သံလိုက်အတက်အကျကို ထုတ်လွှတ်ပေးပြီး geared motor stator ကိုခြောက်သွေ့စေရန် ၎င်း၏သံဆုံးရှုံးမှုအပေါ် မူတည်ပြီး alternating current ထဲသို့ ဖြတ်သန်းသွားသည်။
တင်ချိန်- နိုဝင်ဘာ ၂၅-၂၀၂၂